1. حادث مروري
في كوريا، هناك ما يسمى بـ "قانون مينسيك". "تعديل قانون العقوبات المشددة وما إلى ذلك للجرائم المحددة" المقترح بعد حادث كيم مين سيك (الذي كان يبلغ من العمر آنذاك 9 سنوات) الذي توفي في حادث مروري في منطقة مدرسية في أسان، مقاطعة تشونجتشيونج الجنوبية في سبتمبر. ينص قانون الطفل رقم 2019 على عقوبة بالسجن لمدة 3 سنوات في حالة وفاة طفل. النقطة الأساسية هي أنه إذا تسبب الجاني في إيذاء جسدي، فإنه يخضع للسجن لمدة لا تقل عن عام واحد ولا تزيد عن 3 سنوات. 15 سنة أو غرامة لا تقل عن 5 ملايين وون ولا تزيد على 30 مليون وون.
حوادث المرور لماذا تحدث؟
وتتعدد أسباب الحوادث المرورية، منها إهمال السائق مثل السرعة الزائدة، والقيادة المتهورة، وتجاوز الإشارات الحمراء، وإهمال الضحية بسبب القيادة على معبر المشاة، والتغيرات المفاجئة في السلوك، وحوادث القوة القاهرة بسبب سوء الأحوال الجوية مثل الأمطار أو الثلج. قد يكون هذا هو الأمر.
1
شاحنة كبيرة… الركض من بعيد. يلاحظ سيارة تنتظر عند إشارة المرور ويضغط على المكابح بقوة، لكن الشاحنة تنزلق بلا نهاية، وتجرف السيارات المتوقفة.
2
إذا تحول ضوء المرور إلى اللون الأصفر قبل الدخول إلى التقاطع مباشرة، فقد قضت المحكمة العليا في كوريا بأن ذلك يعد انتهاكًا لإشارة المرور، ولا يجوز لشاحنة تحمل بضائع التوقف، وهو أمر بعيد كل البعد عن بيئة القيادة الفعلية.
وعلى وجه الخصوص حوادث الشاحنات الكبيرة… هل لا يوجد طريقة لإيقافه؟
وبحسب هيئة سلامة النقل في كوريا الجنوبية، بلغ عدد حوادث الشاحنات على مدى السنوات الخمس الماضية 138,557 حادثاً، أسفرت عن 4,366 حالة وفاة و207,849 إصابة نتيجة حوادث الشاحنات خلال نفس الفترة.
ولمنع وقوع الحوادث التي تتضمن شاحنات تواجه صعوبة في الكبح المفاجئ، فإن زيادة عدد إشارات المرور الصفراء في منطقة المعضلة يمكن أن يؤدي إلى تحسين الرؤية ومنع الحوادث. يمكن أن تمنحك تغييرات الضوء الأحمر التنبؤية مزيدًا من وقت الكبح لأن الإشارات المتعددة تعمل على تمديد الوقت، كما أن الإشارات المتعددة تكون أكثر قابلية للقراءة من مسافة بعيدة، مما يسمح لك بالكبح مبكرًا.
يستغرق التعرف على الخطر عادة حوالي 0.3 ثانية والتوقف حوالي 0.45 ثانية، بإجمالي حوالي 0.75 ثانية، ويزداد ذلك بالتناسب مع مربع سرعة السيارة. بافتراض سرعة 50 كم/ساعة، تكون مسافة التوقف حوالي 32 مترًا (14 مترًا من مسافة التوقف + 18 مترًا من مسافة الكبح)، وتكون مسافة الكبح أطول بمقدار 1.5 مرة على الطرق المبللة وأطول بحوالي 3 مرات على الطرق الجليدية. من الممكن للتنبؤ بهذا الأمر قبل حدوثه بـ 0.75 إلى 1.5 ثانية. لو كان الأمر كذلك... لكان من الممكن حل المشكلة.
في حالة "إشارة المرور للتنبؤ بتغيير الضوء الأحمر" الحاصلة على براءة اختراع من شركة Taeho المحدودة ، فهي عبارة عن تقنية للتحكم في الوقت تزيد من منطقة المعضلة بمقدار 0.75 إلى 1.5 ثانية للسماح لجميع المركبات، بما في ذلك الشاحنات، بالتعرض للخطر وقت التعرف ومسافة الكبح.
2. إدخال التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع
تتعلق الاختراع الحالي بجهاز إشارة المرور التنبؤية لتغيير الإشارة.
عند عرض حالة إشارة المرور المثبتة على الطريق باستخدام "النظام" ، يمكن للسائق التنبؤ بالوقت المتبقي للإشارة الخضراء مسبقًا واتخاذ قرار مسبقًا بشأن إيقاف السيارة.
يتعلق الأمر بجهاز إشارات المرور التنبؤية لتغيير الإشارة الذي يمكّن ذلك.
[المشكلة المطلوب حلها] تتضمن وحدة تحكم تتحكم في تشغيل وإيقاف ضوء الإشارة المساعد عند فترة زمنية محددة مسبقًا، ويتم تشغيل وحدة التحكم عند تشغيل إشارة العرض لضوء الإشارة الرئيسي كإشارة خضراء أو إشارة خضراء وإشارة انعطاف يسار. ، يتم تشغيل مصابيح المؤشر المتعددة لأضواء الإشارة المساعدة جميعها بنفس اللون الأخضر، ويتم تغيير الإشارة الخضراء لأضواء المؤشر المتعددة لأضواء الإشارة المساعدة تدريجيًا لمنع المركبات من الدخول عند تقاطع الطريق قبل وقت معين من تغيير إشارة القيادة لأضواء الإشارة الرئيسية، يتم إطفاء أضواء الإشارة المساعدة المذكورة أعلاه واحدة تلو الأخرى، وعندما يتم إطفاء جميع الإشارات الخضراء لأضواء الإشارة المساعدة، يتم تشغيل الإشارة الصفراء لضوء الإشارة الرئيسي، وعند إطفاء الإشارة الصفراء، يتم تشغيل الإشارة الحمراء لضوء الإشارة الرئيسي.
إن الاختراع الحالي له تأثير منع خطر وقوع حوادث المرور من خلال إعلام السائقين بالتنبؤ بالتغيير من إشارة خضراء إلى إشارة صفراء، ويمكنه منع التوقفات المفاجئة التي تحدث بشكل متكرر عند تغيير الإشارة بسبب الفشل في التنبؤ بالتغيير في الإشارة. مسبقًا. وله تأثير منع استهلاك الوقود غير الضروري للسيارة بسبب التوقف المفاجئ.
بالإضافة إلى ذلك، فإن إشارات المرور المساعدة لها تأثير يسمح للسائقين بالتنبؤ بالوقت المتبقي للإشارة الخضراء وتغيير الإشارة الصفراء، والتي هي إشارة توقف أولية، مسبقًا، كما لو تم تثبيت إشارات مرور رئيسية متعددة.
3. قابلية التسويق
وفقًا لـ "خريطة الطريق الاستراتيجية للتكنولوجيا للشركات الصغيرة والمتوسطة 2023-2025" لوزارة الشركات الصغيرة والمتوسطة والشركات الناشئة، من المتوقع أن ينمو سوق نظام النقل الذكي العالمي (ITS) من حوالي 22.91 مليار دولار أمريكي في عام 2021 إلى 35.8 مليار دولار أمريكي في عام 2026 بمعدل سنوي قدره 9.34%. ومن المتوقع أن يصل حجم سوق أنظمة النقل الذكية في كوريا إلى 2.4507 تريليون وون كوري في عام 2026.
إذا تم تنفيذ تكنولوجيا براءة اختراع التنبؤ بتغيير إشارة المرور على مراحل، فسيكون من الممكن تسويقها بشكل مستقر في سوق حصري.
مهمة ؛ تحدي تكنولوجيا التحكم في إشارات المرور من خلال تحليل البيانات الضخمة وما إلى ذلك.
※ ستسعى شركة Taeho المحدودة إلى ضمان إمكانية تطبيق هذه التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع على تقنية الاستدلال بالذكاء الاصطناعي وتحليل البيانات الضخمة.
تقوم شركة Taeho المحدودة بتوظيف المستثمرين وشركاء الإنتاج والمبيعات المشتركين لهذه التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع.
☑ التصدير ☑ OEM/ODM ☑ الفرع أو التوطين
هاتف: +82-54-852-8090
البريد الإلكتروني: h8090@naver.com أو mail@markethub.org
